中方出台南海报告，一一列举菲方坐滩罪行，理站住了事儿就好办了

从去年九月开始，菲方就不断传出要以“破坏环境”为由状告中方的消息了，今年年初，菲方司法部门再度表示，菲方正在不断收集证据，预计在二月份就能完成起诉书了，并且有十足的把握可以胜诉。

然而，等到七月份了，菲方还没有拿出一份像样的文件来，反倒是中方这边，先一步出台了一份文件，一一列举了菲方破坏海洋环境的罪行。

（菲律宾非法“坐滩”的马德雷山号军舰）

从内容来看，中方的这份报告，是通过卫星遥感和现场调查搜集数据，对当下仁爱礁珊瑚礁的现状进行了评判，并深入分析了导致珊瑚系统生态退化的主要原因。

报告中表示，菲律宾的马德雷山号军舰，中方出台南海报告，一一列举菲方坐滩罪行，理站住了事儿就好办了已经在我国仁爱礁非法“坐滩”25年，严重损害了珊瑚礁的生态系统，导致当地珊瑚覆盖面积大幅下降，军舰周边尤为明显，同时附近还存在大量的死亡珊瑚。

“坐滩”军舰由于船体破损，锈蚀严重，导致大量的重金属析出，导致礁区的动物种群结构严重失衡，海水中的油类、重金属以及活性磷酸盐含量，也达到了史无前例的高度，加之舰上人员不断轮换，产出了大量的生活垃圾和污水，而菲方不经处理就直接排海，一些废弃物就这样在海上飘荡着，甚至缠绕在了海洋生物身上，导致大量生物死亡和受伤，严重破坏了海洋生态平衡。

为了展现可靠性，中方报告中还贴上了各类对比照片，如2017年和2024年菲方军舰甲板的对比图，清晰可见原本生锈的甲板已经经过了修整，同时还有舰上人员直接焚烧垃圾的现场图。

菲方破坏环境的证据，已经清清楚楚地被中方摆了出来。

（报告中有对比图）

从中方近期的行动就可以看出，面对菲方的不断挑衅，我国在南海问题上的态度已经愈发强硬起来了。但中方一向讲究的都是先礼后兵，比如说上个月我国出台了海警新规，提前告诫菲方中方会加大执法力度，防止任何可能损害中国海上权益的非法行动。然而，菲方似乎没有充分评估到我方的决心，继续其在南海的挑衅行动，甚至在新规刚出第一天就以身试法，最终尝了尝中方的厉害。

如今此举也是同样的道理。我国当下发表的这份报告，一方面就是要先向国际社会阐明事态的真相，即菲方在中国固有领土仁爱礁非法“坐滩”军舰的行为，已经严重破坏了中方领域内的生态环境，是菲方有错在先；另一方面，则是意在警告菲方停止此类行为，尽快消除污染源，以保护我国海域内的生态系统得以健康恢复。

而一旦理站住了，事儿就好办了。若是菲方拒不听从，中方便可以指控菲方，破船非法“坐滩”严重损害了中方利益，这样中方也有了可以拖走破船的理由。中方此次通过发布报告的方式，实质上是在尝试将国家层面的地缘政治对抗，转变为基于法律的域内执法行动。

（菲方垃圾沉入海底）

通常情况下，任何国家的军舰在别国领海内坐滩或进行非法活动，都需要根据国际法和相关国际海洋公约进行处理。联合国海洋法公约规定了各国在其专属经济区内拥有的权利和义务，包括保护和保卫海洋环境的责任。如果一个国家的军舰，在另一个国家的专属经济区内从事活动造成了环境损害，那么根据国际法，有责任方应当承担起相应的责任和义务。

因此，我国拿出的这份报告，如果能充分证明菲律宾军舰对环境造成了明显的负面影响，那么这将为中方采取措施，如拖走破船等行动提供合法性，同时也向国际社会展示了中国对海洋环境保护的责任感和承诺。这种做法不仅有助于解决具体的环境问题，也是维护和推进基于规则的国际海洋秩序的重要一环。

更何况在中方这边，根据我国现行的《海洋环境保护法》来看，当中第三十条就规定称，对于任何造成海洋环境严重污染和生态破坏的行为，无论是船舶、设施还是物品，海洋环境监管部门都有权力进行查封和扣押，以防止污染行为的进一步扩散。

另外第三十一条还明确指出，在中国管辖海域以外，如果任何行为造成或可能造成中国管辖海域环境污染和生态破坏的，中国有关部门也有权采取必要措施进行干预和处理。

（中国海警将有权对菲方非法行为采取管制措施）

有了这一报告和中方的相关法律作为依据，我国有关部门将可以合法合理地，对菲方非法“坐滩”军舰采取管制措施，以此来维护我国的正当权益。